war gegen 12.30 Uhr kurz am Phantasialand und prompt kam dieses Stück Schiene angeflogen !
Ein zweiter Schwerlastkran bezog dann später auch noch Stellung. Hatte leider keine Zeit aber ich hoffe, daß irgendwer im Laufe des Tages noch weitere Bilder liefern kann !
Zweiter Schwerlastkran.. das klingt so, als ob es jetzt darum geht, nen Termin einzuhalten.
By the way.... das scheint mir das Stück nach der Schlusshelix zu sein.
Konnte man das sehen?
Wenn man von ausgeht, dass Schienenstücke bezügl. Neigung/Banking derart am Kran befestigt und transportiert werden, wie diese (ungefähr) eingebaut werden sollen, so würde ich das auch so sehen. Würde in diesem Falle bedeuten, dass ein weiteres Stück der Helix (nämlich genau jenes davor) bereits seinen Platz gefunden hat.
EDIT: Und dann war's doch ein Teil der Zero-Point-Three-G...
Also der Kran, der die Schiene am Haken hat stand im Lucretiaweg ! Der zweite fuhr dann später in die Baustelleneinfahrt am Lentersbachweg !
Was er dort nun macht weiss ich wie gesagt leider nicht weil ich schon wieder fahren musste.
Ob die Schiene zur Helix gehört ist mir auch nicht bekannt, jedoch muss sie ja irgendwo hin, wo sie mit der Ausrichtung wie sie am Kran hängt, auch hinpasst.
Gruß
Mario
P.S.: Ihr meint also, daß ist der Umschwung aus der Helix in die Schlusskurve/Bremseneinfahrt ?
Ich werde mir morgen noch mal ein Bild der Lage verschaffen. Kann mir vorstellen, dass der Abschnitt Schluss-Helix bis Station fertig geworden ist. Naja, morgen sind wir schlauer!
Die Zero-G ist ferrrrtttiiiigggg!!!!!!!!!!
Jedoch ist sie nicht soo verdreht wie ich hoffte. Kommt der von N. Inferno aber seehr nahe, sprich, sie dreht sich wie zu erwarten war "rechtslastig" raus.
Ferner, und das ist das geile, ist die Zero-G gerade mal halb so hoch wie der Loop.
Das wird mal richtig geil, wenn der Zug da durch heizt. Dieser Göttercoaster kann einfach nicht mehr getoppt werden.
Tja, da hoffe ich doch, daß da schnellstens nachgelegt wird.
Hatte meine Frau nur gerade am Park abgesetzt und selber keine Cam mit.
Wenn ich von Arbeit komme ist es leider schon dunkel, daher hoffe ich, daß andere dies heute nachholen, sorry.
Na los, es wird sich doch wohl einer aufmachen und die Zero G fotografieren,oder???
Was Pinhead da postet, da kann einem ja nur das Wasser im Mund zusammen laufen, zumal der Immendingens was auch immer ja dann wieder einen Tacken höher ausfallen muss, also die Zero G.
Ich fahre nachher doch hin.... wie bereits angekündigt.
Witzigerweise hab ich heute Nacht davon geträumt, dass sich seit den letzen Bildern nix getan hat.
Pinhead belehrte mich eines besseren, aber dafür ist die Überraschung hin....
Mir ist jetzt schon ganz warm, vor lauter Vorfreude.
Anscheinend, nach Deiner Beschreibung, macht sich das frühe / späte Banking in die bzw. aus der Zero-G als ordentlich seitlicher "Versatz" bemerkbar. Bin schon gespannt, ob genau das, was ich mir im Moment vorstelle, auch tatsächlich eintritt. (nix Zero-G sondern 0,3 bis 0,5-G Rolle, mit "Drehpeitsche" am Scheitel...)
Dann werden die wohl evtl doch noch bis ende der Woche mit dem Schienenschluss fertig!
Habe wieder Hoffnung das doch am 01.04.2006 eröffnet wird auch wenn die wohl noch viele Decken gießen müssen, da auf den Artworks ja z.b. der Berreich der Schlusshelix aussieht, als wäre er Unterirdisch. Somit müssen die also noch decken ziehen. Dies wird denke ich mal auch noch die meiste Zeit in anspruch nehmen. Danach noch die Testfahrten und den Rest des Themings und vóila fertig ist die Schlange zum Beißen.
Wenn ich mir überlege, was noch fehlt, kann das schon vor dem Wochende so sein.
Laut letztem Stand ist der erste Wingover noch zu schliessen. Ist aber wahrscheinlich schnell gemacht.
Bleibt nur die Lücke zwischen Schlusshelixausfahrt und Station. Da man aber auf dem Foto von Montag Mittag ein Stück sichten konnte, dass in diese Lücke passt, wird auch dort nicht mehr viel fehlen.
Was seit Montag aber letztendlich passiert ist, werden wir nachher wissen.
Selbst ein heutiger Schienenschluss würde mich nicht mehr überraschen.
Cool, bin so gespannt..............
schienenschluss ist defintiv diese woche noch.. warauf sollten sie warten?????????
sobald der track geschlossen ist schnell einmal mit einem wagen durch ob alles passt, udn dann schnell ans theming..
die haben noch gute 2 monate zeit.. da bekommen die so allerhand gemacht.. wenn man keine rücksicht mehr auf Baukräne und der gleichen nehmen muss, das geht jetzt ratz fatz.. sicher wird wohl das ein oder andere detail NICHT bis April fertig, aber da dürfte es sich meiner auffassung nach wirklich nur um kleinigkeiten handeln..
Hmm,ob die den bald laufen lassen,ich weiß nicht!Grüne gäbe es genug,die Technik ist noch nciht fertig,bremsen nicht eingestellt,zu kalt.Ich denke BM läuft erst mitte Februar.
Gibt es irgendeinen Anhaltspunkt dafür, dass diese Zeilen nicht völlig aus der Luft gegriffen sind und es sich dabei um nichts anderes als Rumraterei handelt? Oder liegen dir nähere Informationen für all diese Vermutungen vor?
Würde mich auch mal interessieren, da die Bahn ja wohl auch im Wintertraum Fahren wird außerdem wird auf "normalen" Baustellen auch gearbeitet, Elektroleitungen verlegt etc. Zudem Funktioniren die Bremsen bei Colorado auch im Winter ohne Probleme und diese zu befestigen dürfte auch nicht das Problem sein. Außerdem denke ich nicht das es in vier Wocxhen schon so viel wärmer ist.
bin neu hier. Bin auch gespannt auf BM! Heute wollte doch jemand von euch zum Phl fahrn, oder nich? Warte gespannt auf Bilder! *esnichtmehrerwartenkann*
Noch ne Frage: wisst ihr, was alles unterirdisch (also aufgeschüttet) gemacht wird?
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