Glaube ich auch. Beschwert euch mal nicht !! Besser als gar keinen und die werden da wohl keinen shice reinbauen. Von wegen Zero-G ; OBT; Immelmann und dann so ein Käse Looping ist klar.
ich finde ohne den Looping gesehn zu haben sollte hier nicht sagen, dass er viel zu klein wäre!
Er ist nämlich nicht mal so klein wie er auf den Bildern vielleicht rüber kommt.
also ich denke auch man sollte nicht über was diskutieren was man noch nicht "Live" gesehen hat.
Warten wir den Samstag mal ab.
Ausserdem finde ich muss man den Looping gefahren haben bevor man ihn unnötig schlecht oder gut redet, bis April bleibt da alles spekulation
Aber schön Bitte bitte sagen!
Nein, ich machs natürlich gerne, aber heute hab ich vorerst zum letzten mal die Gelegenheit, mit dem Auto hinzukommen. Und mit dem Rad ist das bei der Witterung von Köln aus ne Sache, die ich mir 3 mal überlege!
danke Björn, ich wollte auhcn och erklären, dass es wegen der herzlinie und der Schienenposition zu den Unterschieden kommt, hast ja aber du schon gemacht *g*
Ich freu mich schon auf die bahn, bin aber auf die ZG Roll gespannt, da diese ja sehr klein und eng sein wird und man dann relativ schnell um die 360° gedreht wird..
Was brauchst du fürn Anreiz damit du schnellstmöglich zur Baustelle fährst, Bilder machst und mit nem Affenzahn wieder nach Hause flitzt um die Pics upzuloaden? Vielleicht ein kühles Pils?
Oder stell dir mal vor die Wurschteln an der Zero G...
Alles klar, du machst hinne, präsentierst der wartenden Kundschaft tolle geniale Fotos (was kommt nach dem Umschwung, steht der Loop mittlerweile oder bereits die Supports für die Zero G?) und ich stell dir nen Kasten (ich denke du trinkst Kölsch) vor die Tür.
Ich finde der Looping sieht von der Seite richtig genial aus. Sieht aus, wie ein riesiges Tor, wo dann die Brücke hindurchführen wird. ´
Noch eine Sache zum Eingang in den Themenbereich: Links neben dem Bild, also neben Condor ist ja noch zwisch dem Liftgebäude und den Bäumen (links am Bildrand) Platz für einen Weg. Der Weg würde dann an dem Lifthillgebäude vorbei, hinter dem Gebäude unter dem Lifthill hinweg zu dem Restaurantgebäude führen.
Warum wird hier sofort gelich immer alles kritisiert.
Freuet Euch, es ist immerhin der erste B&M Looping Deutschlands.
Oder sind die Nörgler, alle noch keinen B&M Looper gefahren ?
Für mich ist das ein sehr geschmeidiger B&M Looping, wie man ihn halt eben kennt, bedenkt auch daß bei Black Manba, genau wie bei Nemesis sehr viel der Strecke verbuddelt ist, daher könnte alles aufs Erste nicht gleich so hoch aussehen.
Bin zwar noch nie im Phantasialand gewesen, aber wenn man live daneben steht, weiß man die Größe zu schätzen und das das aus ganz anderen Augen.
Juhu der sieht ja wohl geil aus!!! Wenn man sich die Bilder (die unten sind anguckt dann sieht man das der nur von weitem klein aussieht aber in wirklichkeit eine satte Höhe hat. Voll GEIL
1. Der Looping sieht genauso aus, wie von anderen B&M Invertern
2. Quelle bzw. Copyright der Bilder fehlt
Sorry, dass ich auch schon mit sowas anfange, aber du hättest wenigstens schreiben können, dass diese vom FZPW stammen und nicht DIR gehören, auch wenn DU sie als UPICS geladen hast.
der einzig wahre, mit dem f und ich bin nicht die anderen...
Der von dir verlinkte Beitrag im fzpw'schen siebten Black-Mamba-Thread ist mittlerweile geloescht. Drum zeigt dein Link natuelrich ins Leere. Ich habe meinen Bilderbeitrag im mittlerweile achten Thread nochmal als "Anfangsposting" geschrieben und hier den neuen Link reingesetzt. Alles verstanden, Schisser?
Gruß,
Brot
You can live in a car, but you can't drift in a house. - Jeremy Clarkson
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