Hallo

Jan und ich haben am 24.04.07 die Baustelle TALOCAN besucht und viel Bildmaterial mit gebracht.
Es war ein sehr interessanter und aufschlußreicher Tag, da es auf der Baustelle ständig etwas neues zu sehen gab.
Wir haben versucht die Arbeiter zu zählen. Es dürften zwischen 25 und 30 Arbeiter am werkeln gewesen sein.

Zunächst eine erfreuliche Nachricht, die ja schon allen bekannt ist.



Die etwas betrübliche: Monorail fährt zur Zeit nicht, wegen der Bauarbeiten an TALOCAN. Hierzu später mehr.

Nachdem ich jetzt selbst die Baustelle gesehen habe, kann ich sagen, daß kein Spritzbeton aufgetragen wird. Es ist ein ganz normaler Kalk-Zement-Putz, wie er beim normalen Hausbau, als Maschinenputz aufgetragen wird.






Von weitem ist ein gelber Autokran zu sehen. Er stellt das Trägergerüst für die Verbindungsplattform zwischen TALOCAN und Alt Berlin.























Die nach oben stehenden Bolzen, auf den T-Trägern, sind der Beweis dafür, daß auf diesen Trägern Stahlbetonplatten verlegt werden.
Dies ist zwingend in den nächsten Tagen erforderlich, da sonst der linke Turm nicht eingerüstet werden kann. Die Stahlbauer sollen mit ihren Arbeiten heute noch fertig werden.
Die Plattform ist nur mit dem linken Seitenflügel von TALOCAN fest verbunden. Auf der Seite zu Alt Berlin gibt es keine feste Verbindung. Dort entsteht eine Arbeits-/ Bewegungsfuge.

Die Pläne der Stahlkonstruktion lagen offen herum.






Aufbringen des Maschinenputzes am rechten Seitenflügel.






Arbeiten am rechten Seitenflügel.


















Vorbereiten und Aufbringen des Putzes am linken Seitenflügel.














Aufbringen des Ziegeldrahtgewebes.







Alle Außenwandflächen, auch die des Mauerwerks, werden mit Ziegeldrahtgewebe überzogen und der Maschinenputz aufgetragen. Die entsprechenden Unterkonstruktionen - Vierkanntrohr - werden zur Zeit montiert.


Die Rückseite wird rotbraun eingefärbt. Es ensteht der Charakter von Sandstein.










Der Grund, warum die Monorail nicht fährt:
Unter den Schienen werden die Überlaufbecken hergestellt.














Die Bohlen für die Decke werden eingefahren.










Große Pause gegen 18.00 Uhr. Gearbeitet wird bis zur Dunkelheit.
Das Bild erinnert mich an das berühmte Foto mit Arbeitern auf dem Stahlträger beim Frühstück.




Skizzen vor Ort und Diskussion.








Zu guter letzt, der Bauherr war heute ständig auf seiner Baustelle.








TALOCAN ist jetzt in der sogenannten heißen Phase.
Da der Eröffnungstermin jetzt offiziell fest steht, wächst der Druck auf die Handwerker gewaltig. Es ist ja noch einiges zu tun.

Ich hoffe, mein Bericht gefällt euch, auch wenn er vielleicht etwas zu lang ist. Dafür hat sich auf der Baustelle ja viel getan.


Gruß

Hermann