Vielleicht ist es ja doch keine Achterbahn sondern ein Simulator einer Achterbahn. In einem der Disney Parks steht doch ein Simulator, der auch G-Kräfte simulieren kann (ähnlich einer "Astronauten-Schleuder"). Vielleicht wird's etwas in der Richtung.
Der Simulator würde dann auch in der Halle gut Platz finden, wäre preislich günstiger...
Dach? Dann kann man ja auch die Halle mit 170 kmh über die Leute wegziehen, und braucht nur mehr einen 40kmh Coaster für über 200 Tacken scheinbaren Eindruck inklusive Fahrtwind...
Nachdem wir immer noch von Pressemitteilungen und Marketinggeschwafel gefüttert werden, muss man wohl die ersten montierten Schienen (und Beschleunigungselemente) abwarten, bevor sich auch nur irgendetwas konkret fassbares feststellen lässt.
Wer's glaubt...ich nicht. Mit einer anstängigen Quelle oder Baustellenbildern wäre ich zwar überzeugt, aber der Meinung, dass das Projekt nur in die Hose gehen kann, bin ich immer noch.
Gute Neuigkeiten!
Aber zur Achterbahn:
In einem "215-Millionen-Euro-Projekt" Wird ja wohl auch eine Achterbah bei sein!
Die kostet vielleicht 25 Mio €!
Na ich hoffe doch immernoch auf die Achterbahn...
Heute Morgen wurde im radi gesagt dass heute offiziell die Bauarbeiten beginnen für die Erlebniswelt Nürburgring. Enthalten sein soll auch "eine Art Achterbahn". Ich bin sehr skeptisch, das wird bestimmt mehr Simulator als Achterbahn.
Und wenn sie schon simulieren, anstatt zu real zu fahren, dann aber auch bitte mit Spritzwasser bei Schlechtwetter! Wenn sogar EGF im Regen noch Spass macht, ist bei solch Attraktion ein 200++kmh Peeling wohl nicht zu viel verlangt.
Hoffentlich werden die Ventilatoren auch halbwegs mit der unvermeidlichen Geschwindigkeitsanzeige synchronisiert! Mit Schluckauf in der Fahrtwindsteuerung stell mir das königlich amüsant vor: Man sitzt auf einem dieser Pseudo-Rüttelstühle, kein Lüftchen krümmt auch nur ein Haar, von oben tröpfelt bedächtig etwas Wasser, und vor der Schnauze so eine neumodische Laserprojektion, welche freudestrahlend verkündet: Sie haben soeben die 220kmh-Marke durchbrochen!
Dann von rechts aus dem Aromaspender eine Dosis Gummi, leicht verbrannt...
Loool, schöne simulierte Aussichten . Nee im Ernst, ich tippe schon darauf, dass es eine Art "richtige" Achterbahn wird, wobei wir wahrschneinlich weniger Höhenrekorde oder schöne Drops samt Airtime sondern eher pure Geschwindigkeit vorstellen dürfen. Ich stelle mir das so wie Kingda Ka ohne Top Hat vor: Mit einem Schlag volle Kanone auf Speed und statt nen Top Hat hoch dann halt ein oder zwei überneigte bodennahe Steiolkurven. Ende im Gelände. Das ist so meine persönliche Vermutung. Lassen wir uns mal überraschen. Zur Finanzierung, Operationalität etc. sage ich als BWLer mal besser nicht, die werden bestimmt zumindest ihren Business Plan haben. Ob der was taugt, vermag ich nicht zu beurteilen.
Thema heute Rheinland-Pfalz
Sendung am Donnerstag, 22.11.2007, 19.30 bis 20.00 Uhr
Achterbahn am Nürburgring – An der Rennstrecke entsteht ein Freizeitpark
Am Nürburgring wird ein großer Freizeitpark entstehen, mit Erlebnisdorf, Achterbahn, großer Arena und Flaniermeile - Baubeginn ist noch in dieser Woche. Der Freizeitpark soll mehr Besucher anlocken und sie länger in der Region halten. Denn das Formel 1 Rennen am Nürburgring ist ein Verlustgeschäft, das Millionen verschlingt, und ohne neue Attraktionen droht der legendären Rennstrecke das Aus. Allerdings ist das Projekt für die landeseigene Nürburgring GmbH auch ein wirtschaftliches Risiko. SWR1 Rheinland-Pfalz „Thema heute“ fragt Finanzminister Deubel, ob sich das Land mit dem Millionenprojekt nicht übernimmt. Außerdem erzählt ein SWR1-Reporter die Geschichte der legendären Rennstrecke, die auch eine Geschichte von Pleiten, Pech und Pannen ist.
Na, wenn man sich da mal nicht übernimmt, ganz gewiss sogar.
Das Wort "Freizeitpark", so wir wir oder andere es wohlmöglich deuten werden, wird hier sicherlich nicht greifen,
da wird auch der Launch Coaster nichts dran ändern.
Es ist ja kein großes Branchengeheimniss, daß die Nürburgring GmbH finanziell angschlagen ist.
Ferner ist die Rennstrecke längst nicht mehr so attraktiv, wie sie vielleicht mitunter noch dargestellt wird.
Dieser letzte Strohhalm, an den man sich nun klammert und dem eher schwammigen Konzept, wird man die völlig utopischen 4 Millionen Besucher, welche man anvisieren möchte, wohl nicht erreichen.
Dafür muss man nicht Nostradamus heißen, das kann man sich anhand dessen ausmalen, was der Park(?) demnächst bieten wird, nimmt man die bisherigen Zeichnungen und Pläne mal als Referenz!!!
Schaut man mal, unabhängig natürlich von den finanziellen Mitteln, nach Dubai, wo man ja ebenfalls dem Rennsport frönht, wird dort zumindest ein richtiger Freizeitpark enstehen, so wie wir und viele andere es auch kennen.
Ehrlich gesagt sehe ich in der Eifel nicht die Zielgruppe, die dort mehrmals ein und hergehen soll.
Rennsportbegeisterte sind nicht zwangsweise Freizeitparkenthusiasten oder gelegentliche Parkbesucher.
Und ein Hotel mit Golfplatz und Flaniermeile reißen mich nicht zu Begeisterungstürmen hin, da kann der linear gehaltene Coaster noch so schnell fahren.
So schnell wie der Coaster ist, so schnell wird das Projekt, was eh auf recht wackeligen Beinen steht, wieder an Prestige verlieren, weil eben nichts für die speziefische Zielgruppe geboten wird.
Würde man den Indoorbereich mit weiteren Attraktionen ausstaffieren und der Motorsportthematik anpassen, ok, hätte man zumindest ein Konzept, auf das man bauen kann.
Aber für mich und wohlmöglich andere Tagesausflügler, sind Einkaufszentren oder Golfplätze mit angegliedertem Hotel nicht der Grund, dort einen ganzen Tag zu verbringen.
Ich lass mich ja gerne eines besseren belehren, gerne sogar, aber hieran kann man doch fühlen, daß dies weder Fisch, noch Fleisch ist.
Macht aber nix, somit kann sich ein anderer, in der Nähe beheimateter Park, sich wieder an den eigenen Qualitäten erfreuen.
Ich z.b. würde nie auf die Idee kommen den Weg von Augsburg aus auf mich zu nehmen, aber eine 200+ km/h Achterbahn könnte das durchaus ändern. Es fehlen halt noch ein paar andere Fahrgeschäfte.
Ja, also wir sind uns sicher einig, dass hier wohl jeder lospilgern wird um diese 200km/h Achterbahn fahren zu können. Problem ist: Wir sind Onride und nicht 4 Millionen Besucher im Jahr.
Ich glaube, genau wie Pinhead, dass eine superschnelle Achterbahn zwar Anfangs einige locken würde, aber später keine zusätzlichen Besucher bringen wird. Das ist mehr so ein kleines Schmankerl, dass man neben den Rennen genießen kann. Problem ist: Die Leute die das dann nutzen, wären wegen den Rennen eh gekommen und das sind genau die, die jetzt auch da sind. Zusätzliche Besucher wird das ganze aber eher wenig anlocken würde ich jetzt mal sagen, nur anhand dessen, was wir wissen. ABER:
Es kann natürlich auch sein, dass das ganze Konzept in seiner ganzen Genialität noch garnicht präsentiert wurde und wir hier nur über die ersten Grundideen diskutieren. Ich halte das sogar für recht wahrscheinlich, denn die Leute vom Nürburgring sind ja nicht blöd, eher im Gegenteil. Wenn dieses Projekt schieff geht, war es das mit dem Nürburgring. Also wird sicher kein halbdurchdachtes Projekt gestartet, nicht bei 215 Millionen Euro. Das wird am Ende schon Hand und Fuss haben, da bin ich mir sicher. Lassen wir die Jungs einfach mal machen und die Zeit am Ende zeigen, was sie machten.
Ich habe bei Weight Watchers angerufen, aber keiner hat abgenommen! Rettet die Turbine!
Wo du gerade vom Space Center in Bremen redest. Was ist eigentlich aus dem Powered Coaster von Mack und dem Huss Shot´n Drop geworden, die in diesem Millionengrab stehen/standen.
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Maliboy
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