Bin neu hier und habe mal eine kurze Frage zwischen durch! Wirken die Schluchten auf den Bildern nur so klein oder sind Sie es wirklich? Weil so schmal wie die sind, wird das bestimmt ziemlich eng! Aber eigentlich ist das ja um so Besser!
Auf diesem Bild kann man auch schon Anfänge des Gebäudes erkennnen, welches auch auf den Artworks zu sehen ist, welches man später dann wohl über einen Weg, der unter dem 2. Flatspin führen wird, erreichen kann. Aufgrund der ZickZack Gemäuer munkelt man bei FZPW, dass dort die Queue entsteht...
Der überaus geile und sehr steile First Drop ist montiert. Leider zu dunkel gewesen für Fotos.
Unser Mafiaboss wird da sicherlich was machen können
Sieht aber echt sehr , sehr lecker aus.
wie man hier sehr gut sehen kann wird doch vorne auf dem bild man ein- und aussteigen.
DAnn ist da hinter aber genug platz für die schlussbremse (und da hinten ist nicht genug platz zum ein- und aussteigen) --> also ist die Schlussbremse in der Station.
Wenn ich mich total irre: entschuldigung
Ein Handtuch ist so ziemlich das Nützlichste. || CC 900+
Was allerdings dagegen spricht, ist das 90°-Kurventeil, dass links neben dem Stationsgebäude liegt. Dieses Teil kann auf keinen Fall mit hoher Geschwindigkeit durchfahren werden, die Fliehkräfte wären viel zu hoch. Oder ist das Teil für irgendwo anderst bestimmt?
Was allerdings dagegen spricht, ist das 90°-Kurventeil, dass links neben dem Stationsgebäude liegt. Dieses Teil kann auf keinen Fall mit hoher Geschwindigkeit durchfahren werden, die Fliehkräfte wären viel zu hoch. Oder ist das Teil für irgendwo anderst bestimmt?
Hey Tobi,
wo siehst du denn ein 90°-Kurventeil? Zeig mal das zugehörige Bild, vielleicht handelt es sich um ein älteres Bild und um die Kurve, die nach der Station montiert wurde.. die lag damals nämlich auch neben der Station.
Edit: Duddi etwas schneller, ich denk auch er bezieht sich auf dieses Bild bei Freizeitparkweb...
Ok, ich hab nicht gesehen, dass es ein älteres Bild ist. Ich dachte doch gleich, das Teil kommt mir bekannt vor
Dann hat sich das wieder erledigt. Dann hoff ich doch mal, dass die Schlussbremse erst in der Station ist.
Der überaus geile und sehr steile First Drop ist montiert. Leider zu dunkel gewesen für Fotos.
Unser Mafiaboss wird da sicherlich was machen können
Sieht aber echt sehr , sehr lecker aus.
Zwei woerter:
Overbanked und supermaesiguebertriebengeil !
Was mir auffaelt an den beiden verschieden Bildern ist, dass der First Drom auf dem ersten Bild viel viel groesser aussieht als auf dem zweiten. Ist das bei Nemesis auch so? Ich meine, das ding net ganz so hoch aus, aber wenn man das Ding gefahren ist hat man einen ganz anderen Eindruck?
Was mir auffaelt an den beiden verschieden Bildern ist, dass der First Drom auf dem ersten Bild viel viel groesser aussieht als auf dem zweiten.
Das kommt daher, daß das zweite Bild von einer viel höheren Position aus aufgenommen wurde. Das zweite Bild wurde offenbar von dem Weg am Smokey Diggers Camp aus aufgenommen. Auf dem ersten Bild sieht man, daß der Abstand zwischen dem Weg und dem Ende des Lifthills tatsächlich nicht besonders groß ist. Aber der First-Drop geht ja noch viel tiefer ...
Viele Grüße
Wirbelwind
Did you hear that Captain Crunch, Sugar Bear, Tony the Tiger, and Snap, Crackle and Pop were all murdered recently... Police suspect the work of a cereal killer!
Ich prophezeie wüste Tätigkeiten für die nächsten Tage vorraus...
Ebenfalls waren heute früh auch Kai Böcking und die Pressesprecherin vom PHL und ein Kamerateam auf der Baustelle.
Leider konnte ich nicht Nachfragen für welche Sendung die da rumturnen.
Es geht also weiter, spätestens Morgen ist der Looping dran...
Gruss,
Michael
Gruß, Michael
Wenn man lang genug nach einer Limo schreit, bekommt man sie auch einestages!
sagt mal hat einer von euch ne realistische Annahme in welcher Reihenfolge die folgenden Inversionen durchfahren werden?
Also klar, zuerst der Loop und die beiden Flatspins würde ich auch im letzten Drittel ansiedeln, aber wie gehts nach dem Loop weiter? Zero G und direkt den Immelmann hinterher? Wenn man sich die Platzverhältnisse so überblickt, viel Platz haben die da net, um noch großartig Figuren oder Turns einzubauen...
Der FD sieht auf jeden Fall schon mal sehr vielverprechend aus. Man stelle sich vor: Das Katapultieren in den First Drop in den letzten Reihen ähnlich wie bei Expedition GeForce, nur das ganze Inverted, da läuft mir das Wasser im Mund zusammen
sagt mal hat einer von euch ne realistische Annahme in welcher Reihenfolge die folgenden Inversionen durchfahren werden?
Also klar, zuerst der Loop und die beiden Flatspins würde ich auch im letzten Drittel ansiedeln, aber wie gehts nach dem Loop weiter? Zero G und direkt den Immelmann hinterher? Wenn man sich die Platzverhältnisse so überblickt, viel Platz haben die da net, um noch großartig Figuren oder Turns einzubauen...
Der FD sieht auf jeden Fall schon mal sehr vielverprechend aus. Man stelle sich vor: Das Katapultieren in den First Drop in den letzten Reihen ähnlich wie bei Expedition GeForce, nur das ganze Inverted, da läuft mir das Wasser im Mund zusammen
Gruß Nordisc
Lift
First Drop
-----
Loop
Zero-G-Roll
Immelmann
Flatspin
-----
OBT
Flatspin
Helix
Helix
(Umschwung)
-----
Helix?
S-Kurve?
[...]
Schlussbremse
Station
alles in Fett ist bisher schon montiert.
Bis zu diesem Umschwung wurde ja bisher gebaut... zwischen OBT und 1st Drop kommen dann noch der Loop, die Zero-G-Roll, der Immelmann und ein Flatspin... was hinter dem Umschwung kommt, wird im moment noch spekuliert.. aber so wie's aussieht wird wohl noch eine Linkshelix folgen, die durch die neue Grube führt...
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